Sattelauflieger für den Schwermaschinentransport
Sattelauflieger für den Schwermaschinentransport sind für den Transport von Baggern, Bulldozern, Radladern, Kränen, Bergbaumaschinen und anderen schweren oder übergroßen Geräten konzipiert. Die Anhängerkonfiguration wird entsprechend dem tatsächlichen Ladungsgewicht, den Ausrüstungsabmessungen, der Lademethode, den Achslastanforderungen und den Bestimmungen des Bestimmungsmarkts ausgewählt. Verfügbare Konfigurationen können je nach Transportanforderung Tiefbett-, Lowboy-, Schwanenhals-, abnehmbarer Schwanenhals- und Mehrachs-Konfigurationen umfassen.
Spezifikationen für Schwertransport-Sattelauflieger
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Artikel |
Typische Konfiguration/Optionen |
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Anhängertyp |
Schwerlasttransport-Sattelauflieger / Tieflader / Tieflader |
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Achskonfiguration |
3 Achsen / 4 Achsen / Mehrachser |
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Decktyp |
Festes Tiefbett / ausziehbares Deck |
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Schwanenhals |
Je nach Konfiguration fest/abnehmbar |
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Suspension |
Mechanisch / Hydraulisch |
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Ladesystem |
Hydraulische Rampe / faltbare Rampe / kundenspezifisch |
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Bremssystem |
Druckluftbremse mit ABS, je nach Marktanforderung |
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Hauptrahmen |
Verstärkte hoch{0}}Stahlkonstruktion |
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Achsschenkelbolzen |
2" / 3,5", abhängig von der Traktorkonfiguration |
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Fahrwerk |
Hochleistungsfahrwerk |
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Reifen |
Ausgewählt nach Achslast und Zielmarkt |
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Felgen |
Optionen aus Stahl oder Aluminiumlegierung |
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Deckbreite |
Angepasst an die Fracht- und Straßenanforderungen |
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Decklänge |
Angepasst an die Ladungsabmessungen |
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Nutzlast |
Wird durch die Konfiguration des Anhängers, die Achsanordnung und die geltenden Vorschriften bestimmt |
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Gesamtabmessungen |
Angepasst an die Anforderungen des Fracht- und Ziel{0}}marktes |
Hauptrahmen und tragende-Struktur
Beim Schwertransport ist die Rahmenkonstruktion einer der wichtigsten Kauffaktoren. Standard-Tiefbettkonfigurationen verwenden hochfesten Stahl für die Hauptlast-tragende Struktur. Eine aktuelle 13-m-Tiefbettspezifikation sieht einen oberen Hauptträger von 14 mm, einen unteren Hauptträger von 16 mm und eine vertikale Platte von 20 mm vor. Diese Werte sind konfigurationsspezifisch und sollten nicht als universelle Spezifikationen für jeden Schwerlastanhänger betrachtet werden.
Für einen neuen Anhänger kann der Rahmen spezifiziert werden nach:
Betriebsgewicht der Ausrüstung
Konzentrierte Rad- oder Gleislasten
Achsanordnung
Decklänge
Deckhöhe
Straßenverhältnisse
Erforderliche Nutzlast
Lade- und Entlademethode
Dieser Ansatz ist sinnvoller als die Angabe einer einzelnen Nennnutzlast ohne Berücksichtigung der Lastverteilung.
Konfigurationsoptionen für Schwertransportanhänger
Unterschiedliche Ladung führt zu unterschiedlichen Anforderungen an den Anhänger.
Für Bagger
• Betriebsgewicht: Massenverteilung der Maschine überprüfen.
• Spurbreite: Passen Sie die Innen- und Außenmaße der Spur an die Deckbreite an.
• Gesamtlänge: Bestätigen Sie die Position von Ausleger und Arm während des Transports.
• Deckhöhe: Sorgen Sie für Freiraum unter niedrigen Brücken und Kabeln.
• Laderampenwinkel: Verhindern Sie Schienenschäden beim Selbstladen-.
Für Bulldozer
• Gleislast: Bewerten Sie konzentrierte Gewichtspunkte auf den Deckplatten.
• Klingenabmessungen: Überprüfen Sie, ob die Klinge die Standardbreitengrenzen überschreitet.
• Schwerpunkt: Lage relativ zu den Achsgruppen.
• Verzurranordnung: Sichern Sie schwere Raupeneinheiten effektiv.
Für Radlader
• Radstand und Gesamtbreite: Passen innerhalb der Plattformgrenzen.
• Schaufelabmessungen: Berücksichtigen Sie den vorderen Überhang.
• Achs-Lastverteilung: Lenk- und Antriebsachsgewichte ausgleichen.
Für Kräne und Industrieanlagen
• Punktlasten: Verhindern Sie die Durchbiegung des Rahmens bei Punktlasten.
• Lange Radstände: Wählen Sie geeignete Decklängen oder ausziehbare Abschnitte.
• Routenbeschränkungen: Passen Sie den Achsabstand an die örtlichen Gesetze zur Brückenformel an.
Herstellung und Qualitätskontrolle
Ein Schwerlastanhänger sollte anhand seines Herstellungsprozesses und nicht nur anhand seines Aussehens beurteilt werden. In den Produktionsanlagen werden mehr als 118 produktions- und testbezogene-Geräte eingesetzt, darunter CNC-Schneidemaschinen, automatische Schweißgeräte, CNC-Plasmaschneidemaschinen, Röntgeninspektionsgeräte und Radausrichtungsgeräte.
Zu den relevanten Produktionskontrollen für einen Schwertransportanhänger gehören:
Schneiden und Vorbereiten von Stahl
Herstellung von Strukturelementen
Rahmenschweißen
Maßprüfung
Komponenteninstallation
Inspektion des Bremssystems-
Achs- und Radausrichtung
Oberflächenbehandlung
Endmontagekontrolle
Gegebenenfalls können Prüfprotokolle und Konfigurationsdetails während des Produktions- und Lieferprozesses bestätigt werden.
So wählen Sie den richtigen Schwertransportanhänger aus
Anstatt mit der Nennlast des Anhängers zu beginnen, geben Sie die folgenden Ladungsinformationen an:
Gerätetyp:Bagger, Bulldozer, Kran, Lader, Bergbaumaschine oder andere Ausrüstung.
Betriebsgewicht:Geben Sie das tatsächliche Betriebsgewicht und nicht eine ungefähre Kategorie an.
Gesamtabmessungen:Länge × Breite × Höhe.
Lademethode:Selbst-Verladung, Kranverladung oder eine andere Methode.
Erforderliche Deckmaße:Geben Sie die minimal nutzbare Terrassenlänge und -breite an, falls bereits bekannt.
Informationen zum Traktor:LKW-Marke/-Modell, Sattelhöhe-, Achsschenkelbolzenspezifikation und verfügbare Anhängelast.
Zielmarkt:Land und ggf. Betriebsregion.
Straßenbeschränkungen:Maximale Achslast, Gesamtgewicht der Kombination, Breite oder Höhenbeschränkungen.
FAQ
F: Wie bestimme ich, ob ich einen dreiachsigen oder mehrachsigen Schwerlastanhänger benötige?
A: Die Auswahl der Achse hängt vom Gesamtgewicht der Ladung, den örtlichen Straßenverkehrsvorschriften und den maximalen zulässigen Achslastgrenzen- ab. Schweres Gerät, das die auf Autobahnen üblichen Grenzwerte überschreitet, erfordert mehrachsige Konfigurationen, um das Gewicht sicher auf der Straßenoberfläche zu verteilen.
F: Können die Deckbreite und -länge für breite Bergbaumaschinen angepasst werden?
A: Ja. Die Abmessungen des Decks, der Auslegerhalterungen und der Seitenverlängerungen können individuell angepasst werden, um übergroße Geräte zu tragen und gleichzeitig die Straßenkonformität beizubehalten, sofern erforderlich.
F: Welchen Vorteil hat eine niedrige Deckhöhe beim Transport von Baggern?
A: Eine niedrigere Deckhöhe verringert das vertikale Gesamtprofil der beladenen Kombination und trägt dazu bei, dass das Fahrzeug sicher unter niedrigen Brücken, oberirdischen Versorgungsleitungen und Tunneldurchfahrten hindurchfährt.
F: Sind hydraulische Rampen für Raupengeräte erforderlich?
A: Hydraulische Rampen bieten einen stufenlosen Ladewinkel und einen stabilen Übergang für schwere Kettenfahrzeuge wie Bagger und Bulldozer und verringern so das Risiko von Abrutschen oder struktureller Belastung beim Selbstladen.
F: Welche technischen Details sind erforderlich, um ein genaues Angebot anzufordern?
A: Für eine genaue Konfiguration sind Gerätetyp, Betriebsgewicht, genaue Abmessungen (Länge, Breite, Höhe), Lademethode, Traktorspezifikationen und die Straßenverkehrsvorschriften des Ziellandes erforderlich.
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