Doppeldecker-Autotransporter-Sattelauflieger-

Personenkraftwagen bringen im Vergleich zum herkömmlichen Stückgutverkehr besondere Transportherausforderungen mit sich. Limousinen, SUVs und New-Energy-Autos zeichnen sich durch einen relativ hohen Stückwert, eine geringe Bodenfreiheit und unterschiedliche Abmessungen aus. Während des Transports kann eine unsachgemäße Befestigung oder eine unangemessene Deckhöhe zu Kratzern, Kollisionen oder Fahrgestellschäden führen, was strenge Anforderungen an die Deckgeometrie, die hydraulische Stabilität, die Rutschfestigkeit und die Ladungssicherungssysteme stellt.

Für die Automobillogistik werden spezielle Autotransporter-Sattelauflieger entwickelt und hergestellt, einschließlich Konfigurationen mit Doppelstockrahmen und hydraulischem Hub. Abhängig von den Projektanforderungen können Anhänger mit hydraulischen Hebesystemen, mechanischer oder Luftfederung, verstärkten Fahrzeugsicherungsbaugruppen und maßgeschneiderten Decklayouts ausgestattet werden.

Die Fahrzeugkonfiguration wird nicht durch feste Standardmodelle, sondern durch Ladungsspezifikationen, Traktorparameter und Streckenbedingungen bestimmt.

 

Produktbilder

 

 

 

 

Optimierte Raumnutzung im Doppeldeck:Das hydraulisch anhebbare Oberdeck ist mit einem hochfesten Käfig-Hauptrahmen ausgestattet und ermöglicht eine flexible Einstellung des vertikalen Freiraums und passt sich perfekt an unterschiedliche Höhen von Limousinen, SUVs und Fahrzeugen mit neuer Energie an.

Zuverlässige hydraulische Hebe- und Ladeleistung:Das integrierte Hydraulikaggregat steuert das Anheben des Oberdecks und die Rampenbewegung. Die Ladekonstruktion mit niedrigem Winkel verhindert ein Abkratzen des Fahrgestells und der vorderen Stoßstange von Fahrzeugen mit geringer Bodenfreiheit und sorgt so für sicherere Be- und Entladevorgänge.

Hochwertiges Ladungsschutzdesign:Ausgestattet mit präzisionsmontierten Radstoppern und Zurrpunkten mit mehreren Positionen. Die rutschfeste, perforierte Deckplatte reduziert das Verrutschen des Fahrzeugs und absorbiert von der Straße verursachte Vibrationen, sodass hochwertige Personenkraftwagen umfassend geschützt sind.

Hochfester Stahl und gewichtsoptimierte Struktur:Kritische tragende Komponenten bestehen aus hochwertigem hochfestem Stahl wie T700 oder gleichwertigen Güten. Es erreicht eine hervorragende Biege- und Torsionssteifigkeit und kontrolliert gleichzeitig das Eigengewicht, um die effektive Nutzlast zu maximieren.

Intelligente und sichere Integration:Ausgestattet mit fortschrittlichen ABS/EBS-Druckluftbremssystemen, Mehrkreis-Hydraulikschutzventilblöcken sowie 24-V-Allwetter-LED-Beleuchtungs- und Warnsystemen nach internationalem Standard, die einen sicheren Betrieb bei schlechten Straßenverhältnissen und beim Nachttransport gewährleisten.

Logistikprojekte für Automobilfabriken und Händler:Weit verbreitet für die Auslieferung fertiger Personenkraftwagen auf der Mittel- bis Langstrecke und auf der letzten Meile sowie für den Transport neuer Autos von Produktionsstätten oder Häfen zu Händlerhöfen und Vertriebszentren.

Sondertransporte übergroßer Straßen:Dank der flexiblen Decksanordnung und der mehrachsigen Lastverteilung kann der Anhänger innerhalb von Maßgrenzen auch für den Straßentransport von leichten Nutzfahrzeugen und umgebauten Sonderfahrzeugen angepasst werden.

Bei der Auswahl der Transportausrüstung muss rückwärts von den Anforderungen der Transportaufgabe ausgegangen werden.

01/ Bestätigen Sie die LadungGeben Sie den Fahrzeugtyp (Limousine, SUV, EV usw.) und die Lademenge an. Überprüfen Sie das Gewicht eines einzelnen Fahrzeugs, insbesondere bei schweren Fahrzeugen mit neuem Antrieb. Geben Sie Daten zur Fahrzeughöhe, Bodenfreiheit und Maßbeschränkungen an.

02/ Bestätigen Sie den TraktorÜberprüfen Sie Traktormarke, Modell und Motorleistung. Überprüfen Sie die Tragfähigkeit der Sattelkupplung und die Montagehöhe. Bestätigen Sie die Spezifikationen für die hydraulische Ausgangskapazität und den elektrischen Anschluss.

03/ Bestätigen Sie den TransportwegÜberprüfen Sie Straßenbreite, Kurvenradien und höhenbeschränkte Passagen. Bewerten Sie maximale Steigungen und Brückenlastgrenzen. Überprüfen Sie die zulässigen Achslasten und Gesamtabmessungen in den Zielregionen.

04/ Bestimmen Sie die Trailer-KonfigurationIngenieure werten die gesammelten Daten aus, um Folgendes zu bestätigen: Achsanzahl und Traglast Art der Aufhängung (mechanisch/Luftfederung) Hubhub des Oberdecks und Rampengeometrie Anzahl und Anordnung der Fahrzeugsicherungspositionen Hydraulikaggregat und Steuerungsaufbau

Laufwerk2-Achsen- oder 3-Achsen-Konfigurationen verfügen über optimierte Abstände, um die gesetzlichen Achslastgrenzen einzuhalten, die Nutzlast gleichmäßig zu verteilen und die Reifenlebensdauer zu verlängern.

FederungssystemeDie mechanische Federung sorgt für robuste Zuverlässigkeit auf unebenen und unbefestigten Straßen. Die Luftfederung sorgt für eine Lastausgleichsfunktion, eine einstellbare Deckhöhe und ein gleichmäßigeres Fahrgefühl bei empfindlichen, hochwertigen Personenkraftwagen.

BremssystemeBei der Konfiguration der pneumatischen Bremse kommen hochwertige Komponenten, automatische Gestängesteller und ABS/EBS-Pakete zum Einsatz, die den regionalen Sicherheitsvorschriften entsprechen.

Hydrauliksysteme sorgen für kontrollierte Bewegungen zur Deckverstellung und Ladevorbereitung. Abhängig von der Konfiguration kann die integrierte Hydraulik Folgendes verwalten: Heben und Senken des Oberdecks. Klappen und Winkelverstellung der Heckrampe. Hydraulische Hubverstellung der Federung

Die Größe der Aggregate richtet sich nach dem erforderlichen Öldurchfluss, dem Arbeitsdruck, den Arbeitszyklen und den Steuerschnittstellen, einschließlich optionaler Fernbedienung.

Da Automobillogistikprojekte sehr unterschiedlich sind, können Anhänger genau auf die Projektanforderungen zugeschnitten werden: Kundenspezifische Gesamtabmessungen und Decksanordnung, einstellbare Achsanzahl und Tragfähigkeit, spezielle hydraulische Heberampengeometrie, verstärkte Unterlegkeil- und Zurrvorrichtungen, kundenspezifische Hydraulikaggregate und Steuerschnittstellen, spezifische Reifengrößen, Marken und Reserveradträgeranordnung, regionale Beleuchtungs- und elektrische Anschlussstandards, kundenspezifische Lackierungen und Unternehmensbranding

Der doppelstöckige Autotransporter-Sattelauflieger integriert Stahlrahmenkonstruktion, Fahrwerk, Hydraulikkreise, pneumatische Bremsen und elektrische Systeme in einem kompletten Fahrzeugsystem.

Die Qualitätssicherung deckt wichtige Inspektionsmeilensteine ​​ab: Maßgenauigkeit des käfigartigen Doppelstockrahmens Überprüfung der Schweißnahtdurchdringung durch zerstörungsfreie Prüfung Achsparallelitätsausrichtung und geometrische Kalibrierung Hydraulikdruckprüfung und Zylinderfunktionsprüfung Vollständige Überprüfung für pneumatische Brems- und Stromkreise

Versandarten:Der Versand erfolgt je nach Gesamtabmessungen über Flat-Rack-Container, Roll-on/Roll-off-Schiffe oder Stückgutschiffe.

Exportschutz:Marine-Korrosionsschutzwachs, feuchtigkeitsbeständige VCI-Folien und robuste Schutzverpackungen schützen Komponenten während des Seetransports vor Meeresfeuchtigkeit.

Dokumentationsunterstützung:Es werden vollständige Konformitätsdokumente bereitgestellt, darunter Frachtbrief, Ursprungszeugnis, Testberichte und technische Betriebshandbücher.

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